海洋水下钢管桩牺牲阳极块安装防腐矿脂防腐蚀保护罩安装施工单位

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码头钢管桩腐蚀原因分析及维修方案

作者所在公司地处南海海岸线，有两个码头用于原料及产品的运输，这两个码头均是年建成并投入使用，共有钢管桩根作为支撑，投用几年后，有部分钢管桩出现了油漆脱落及锈蚀的现象。

1原因分析

由于海水的盐度在32%～37%，PH值在8～8.2之间的天然强电解质溶液，更是一个含有悬浮泥沙、溶解的气体、生物、腐败有机物的复杂体系，加之码头钢桩长期受潮汐、波浪、海生物、船舶靠泊、围油栏等撞击及磨蚀等因素的影响，造成钢桩飞溅区防腐涂层损伤，故传统的防腐涂装难于达到理想的防腐效果。

海域环境参数：

潮汐特点：本码头所处区域潮汐特点为不规则半日混合潮型,年平均潮差1.02m，最大潮差2.71m，历年最高水位为3.92m，最低水位为-0.37m，波向为SSE向。

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海洋钢桩腐蚀的三个峰值区域为：

1、浪花飞溅区---发生在平均高潮线以上的浪溅区，是钢结构腐蚀最严重的区域，腐蚀速度：0.2～0.5mm/Y。

原因：海水飞溅，干湿交替，氧气充分；光照和浪花冲击，破坏金属保护膜。

2、水位变动区---平均低潮线下0.5～1.0m处区域，腐蚀速度：0.1～0.3mm/Y。

原因：溶解氧充分，海水流速大，水温较高，海洋生物繁殖快。

3、海水海泥交界处下方。

原因：海水海泥对钢桩进行腐蚀电解，腐蚀速度：0.03～0.07mm/Y。

由于海水全浸区对钢桩的保护都已采用牺牲阳极保护法，因此，对钢管桩浪花飞溅区和平均低潮线下0.5～1.0m处区域的防腐保护，应是钢管桩防腐的重点部位。

基于这种状况，我们开始启动钢管桩防腐工作的维修计划。因钢管桩油漆脱落部位位于钢管桩潮差区及海浪飞溅区，防腐作业必须在带水的环境下施工。这样，传统的油漆涂装方法无法施工。借鉴国内外维修经验，我们选择了包覆层腐蚀系统防护的方法。

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钢桩的大气区与飞溅区防腐解决方案：

（1）底材前处理：对海桩顶部沿着锈圈凿开混凝土至无锈部位〔约1～2寸深度〕，并对底材手工除锈Sa2～St3级；对大气区、飞溅区看似无锈部位，必需对旧漆膜进行附着力测试，对附着不牢的旧漆膜应打磨去除。

（2）防腐涂装设计方案：设计防腐年限：20～30年；总干膜厚：微米；牢固旧漆膜处涂微米；涂装道次：共涂底、面二道；SPA底漆，深灰，一道涂微米，包括局部加强修补；牢固旧漆膜处涂微米；SPT面渌，中灰或各色，一道涂微米；底漆面漆的涂装间隔大于8小时。底漆面漆有必要稀释时可加5%的稀释剂。

（3）海桩涂完完成后，将顶部凿开的混凝土用腻子填平并刷上SPT涂料封闭。

2潮差区和全浸区防腐解决方案

（1）底材前处理：彻底清除海桩表面的锈迹和海洋附着物；对无锈部位的旧漆膜必需进行附着力测试，对附着不牢的旧漆膜应打磨去除。

（2）潮差区和全浸区防腐涂装设计方案：在海洋水线上下数米腐蚀最严重区域，漆膜性能有针对性的同时，为达到耐久保护效益，此处涂层的厚度一般要求为飞溅区以上部位的2～3倍厚度。

设计防腐年限：20～30年

SPA底漆，深灰，一道涂微米，包括局部加强修补。

再缠绕浸涂重防腐涂料的无纺布，并配上护套。

底漆与缠绕无纺布间隔时间大于6小时。

海洋水下钢管桩牺牲阳极块安装防腐矿脂防腐蚀保护罩安装施工单位具体步骤如下：

第一步，钢管桩的表面处理

（1）目的。为保证防蚀膏能与钢材表面充分结合，达到最佳的保护效果，必须进行钢材表面处理。

（2）处理要求。施工区域钢结构表面处理需达到ISOSt2标准以上，无明显鼓泡和浮锈；潮差区等海生物附着区带应尽量除去附着的海生物，表面突出物不应有锐角，一般不高于5mm，最大不高于10mm。

（3）处理方法。

1）除去海生物。用铲刀和高压水枪除去附着的海生物。对于附着牢固的贝类海生物的残留物不应高于10mm。

2)手工除锈。

a.用检查钳敲打鼓泡处，检测在漆膜下是否有锈层。

b.用除锈铲刀轻铲钢管的凸起部，将浮锈和鼓泡全部除掉。

c.用钢砂刷除去浮锈和氧化皮，铁砂纸打磨除锈。

3)喷砂处理。一般不需要喷砂处理，但如果表面锈层很严重的时候，可采用喷砂除去浮锈，使钢结构表面光洁度达到要求。

第二步，涂抹防蚀膏

（1）涂抹方法。挤出少许防蚀膏于手掌中间，进行涂抹，重复5～10次，使防蚀膏在钢结构表面均匀分布。

（2）防蚀膏用量。对于光滑表面约g/m2；锈蚀特别严重处约～g/m2

（3）在平均海平面附近涂抹防蚀膏时，应选在低潮时进行。

（4）钢桩表面的坑凹和缝隙处应用防蚀膏填满，有锈的地方需要抹平，突出物的表面也应涂抹一层防蚀膏，使防蚀膏在钢结构表面均匀分布为完整的一层保护膜。

第三步，缠绕防蚀带

（1）缠绕方法。直管处进行缠绕时，起始处首先缠绕两层，然后依次搭接1/2。缠时稍用力将防蚀带拉紧铺平，将里面空气压出。必须保证各处至少缠了两层。对于垂直结构一般采用由下至上的方式进行缠绕。

（2）要求。涂抹完防蚀膏后，应立即进行缠绕防蚀带作业，尤其在平均海平面附近，以防止防蚀膏被海水冲刷脱落。缠绕时，应用手拉紧、铺平防蚀带，保证被缠绕处无气泡出现。保证钢桩各处均有两层以上防蚀带覆盖。

第四步，防蚀保护罩安装

（1）防蚀保护罩安装

垂直安装防蚀保护罩，规则处的钢结构可以预先加工防护罩外壳，现场施工时，将两块防蚀保护罩用不锈钢螺栓紧固。

（2）防蚀保护罩端部密封。

两个端部用水中固化型环氧树脂密封。

（3）螺栓紧固时应注意使防蚀保护罩的密封受力均匀，以防止因局部应力过大造成防蚀保护罩的变形和密封边破裂。

（4）环氧树脂填完后外延部分应保持外斜面，以利于溅上的水滴的滑落，避免积水。

3结束语

采用以上方法对腐蚀钢管桩进行防腐保护后，取得了良好效果，保证了码头的安全运行。

参考文献

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[2]张荣利东洲大桥钢管桩腐蚀分析与处治广深珠高速公路有限公司.

[3]李森林等镇海某化工码头钢管桩腐蚀状况调查与分析南京水力研究院.

[4]张基沛等海洋环境中码头钢管桩腐蚀与防护中国科学信息6.