塔克拉玛干大沙漠是我国第一大沙漠，世界第二大流动沙漠，世界第十大沙漠，位于新疆南疆的塔里木盆地中心。整个沙漠东西长约公里，南北宽约公里，面积达33万平方公里。塔克拉玛干在维吾尔语意思为“走得进，出不来”，同样也被世人称为“生命禁区”。但是它却恐吓不了我们的“基建狂魔”。目前，我国已经在其表面上建成了三条沙漠公路和一条即将建成的沙漠公路。下面为大家介绍一下这四条穿越“生命禁区”的沙漠公路。

穿越塔克拉玛干大沙漠的塔里木沙漠公路分为四条线路：

轮台至民丰沙漠公路

轮台至民丰沙漠公路是从轮台县到民丰县，和支线从塔中到且末县，其实这是一条线路，呈倒Y字型。年9月，建成通车，它是世界上在流动沙漠中修建的最长等级公路，北起轮南，南到塔克拉玛干沙漠南缘的民丰县，公路全长公里。

阿拉尔至和田沙漠公路

阿拉尔至和田沙漠公路是阿拉尔至和田，全长公里，公路等级为二级，估算总投资7．9亿元，于年6月开工建设。这条公路运用了我国沙漠筑路的许多技术研究成果。年9月建好，新疆第二条沙漠公路的建成，将使从阿拉尔至和田所需时间比现有路途缩短一半，对于加快南北疆的沟通与交流，促进南疆地区资源优势向经济优势转换有重要意义。

阿拉尔至塔中沙漠公路

阿拉尔至塔中沙漠公路是第一师阿拉尔市十四团至且末县塔中沙漠公路。年阿拉尔到塔中45号井的公路获批。年由新疆生产建设兵团承建的首个沙漠公路——第一师阿拉尔市十四团至且末县塔中沙漠公路全线通车。第一师阿拉尔市十四团至且末县塔中沙漠公路项目投资5.85亿元，全长公里。

尉犁至且末沙漠公路

尉犁至且末沙漠公路是尉犁至且末沙漠公路。尉犁至且末沙漠公路全长公里，穿越塔克拉玛干沙漠腹地。是国家重点公路建设项目高速公路G乌尉段组成部分。公路建成后，将成为新疆第三条沙漠公路，且末到库尔勒的距离缩短公里。行车时间由原来的12小时缩短为6小时。

塔里木沙漠公路从东北向西南纵穿了塔克拉玛干沙漠的腹心地区，沿途依次穿越了三个风沙地貌单元。路面结构自上而下依次为：沥青、沥青混凝土、级配砾石天然砂砾、土工布、风积沙基。