当前位置： 砂 >> 砂发展 >> 几十万的劳斯莱斯车标你见过几个呢它是如何
劳斯莱斯有着悠久的历史和丰厚的底蕴，作为汽车界中最顶尖的品牌之一，可谓是无一不知无人不晓。
但由于它的价格过于昂贵，在日常的生活中我们并不能经常见到它，所以，如果你不是一个汽车发烧友，很难对它的车型或性能谈论一二，但是，无论你对它有多么不了解，你也肯定对它车身前面的那个女神车标印象深刻。
这个气宇轩昂的女神车标，从诞生就充满了传奇的色彩，劳斯莱斯车标最出名叫欢庆女神，它最初的设计者是一个叫作查尔斯塞克斯的人，这个人不仅是英国著名的画家，同时也是一位有名气的雕刻家，而查尔斯塞克斯的朋友蒙塔古正是看中了他的艺术天赋，于是便邀请他来为劳斯莱斯设计车标。
无巧不成书，当时的蒙塔古与桑顿正处于热恋状态，然而不幸的是桑顿在一次乘船旅行中遭遇德军的水雷，最终沉入大海，为了纪念这段凄美的爱情故事，查尔斯塞克斯就以桑顿为原型，重新设计了飞天女神的车标，这就是今天我们见到的车标的来历。
车标有什么样的类型，它们分别值多少钱？最便宜的是水晶标，其实它的材质是树脂，价格大概在2万8到3万。
一款是黑色的，它的售价大概是5万块。
一款是莱斯莱斯的金标，不过它是镀金制成，基本上是一个18K的镀金，大概15万块钱。
一款是玫瑰金的，大概是20万块的价格。
而价格最贵的是，碳纤维制成的车标，它也是里面最轻的，价格大概是30万人民币。接下来就要谈谈车标的创作过程了，从年至今，每尊作为车标的雕像都是使用拖拉柱造工艺，打造而成。
首先要铸造一个完整的蜡烛模型，先把高温融化的蜡液注进为雕像量身打造的铝膜中，几分钟后就可以拆除外面的铝模，工人要在这时确认蜡像的外观有没有问题后，就要把它放到冷水中再次固化。
第2道工序是包浆。先用焊枪，融化支架表面的蜡液，然后把蜡像均匀地固定在支架上，接着把它们全部导入到事先准备好的陶浆槽里，再对其进行反复的翻转，在之后把模型放到沙漏机中，给蜡像表面涂上一层均匀的细砂。在这期间需要工人高超的技术，能够均匀的覆盖在蜡像表面。最后再通过炉窑将胚膜固化成型。
接下来就是最重要的浇铸环节。首先用℃的高温把钢材融化成钢水。然后在快速灌到模具中，当灌注完毕后，迅速用脱氧剂封住模具封口。然后再等待6个小时后，工人就可以用铁锤一点一点的把外面的陶瓷敲碎。至于残留在模具里的陶瓷碎片工人们，往往用球磨机再过一遍，接下来用切割机把模具从支架上分离出来。再用砂纸和抛光机打磨掉多余的钢材。
最后一步，把这些雕像放入氢氟酸溶液中浸泡。，这样就会使雕像有了光滑透亮的质感。当然在面向大众之前，还要有一道严格的质检程序。通过质检后，他们就会一个个的运到厂家中。组装到每辆劳斯莱斯中去。
看过了劳斯莱斯车标的来历和制作工艺，你觉得怎么样呢？还有什么你想知道汽车冷知识，欢迎在评论区留言！
