常用的修补用品主要有磨料、砂皮、砂纸等。

①磨料。用于金属打磨施工，汽车面漆的打磨抛光作业。

②砂皮。主要用于金属基长打磨除锈、腻子及底漆的磨光。

③砂纸。分木砂纸和水砂纸两种。木砂纸主要用于木制品的干磨；水砂纸用于各种腻子或漆膜的水磨。在汽车涂装作业中，还经常用到棉纱、破布、脱脂棉、胶带、黄油、汽油、消雾剂、废报纸等用品。

（2）修补底漆。汽车修补底漆的主要作用是填平金属或表面缺陷，防止腐蚀，增加附着能力。常用的修补底漆有醇酸类底漆、硝基类底漆、环氧类底漆、丙烯酸类底漆等四大类。其中，醇酸类底漆在逐步淘汰；硝基类底漆主要适用于快喷漆的底层打底；环氧类底漆主要用于新车基层表面的打底防锈；丙烯酸类底漆耐热、防锈、防霉、防腐，常用于轿车、豪华客车的金属制品打底防锈。

（3）常用腻子。常用腻子有酷胶、酚醛腻子、醇酸腻子、硝基腻子、环氧腻子、聚酯腻子和原子灰等。其中，原子灰是20世纪90年代以来汽车涂装施工中使用较多的一种新型腻子，具有刮涂性好、常温干燥快、干后深层附着力强、耐腐蚀性好、易打磨、刮涂效率高等性能。

（4）中间涂层。二道底漆和中涂漆统称为中间涂层。现代汽车的涂装已不满足底漆、中间涂层、面漆三道涂层，而发展到四道、五道甚至更多涂层，少数高档车的涂装系统已发展为底漆、腻子、中间涂料、金属闪光底色漆、底色漆、罩光清漆等六道涂层。二道底漆介于腻子层与中涂漆之间，主要用于腻子表面填平。

（5）常用面漆。常用面漆主要有醇酸树脂面漆、硝基纤维素面漆、丙烯酸树酯面漆、聚氨酯面漆等。

（6）常用辅料。在汽车的喷涂施工中常用的辅助材料有稀释剂、助剂、防潮剂、催干剂、脱漆剂、上光剂等。

①稀释剂。稀释剂是汽车喷漆的主要辅助材料，作用是调稀喷漆黏度，使之有利于喷涂施工。

②助剂。汽车喷漆常用助剂有增塑剂、增稠剂、防沉淀剂及防结皮剂等。增塑剂又称增韧剂，主要用于硝基漆中，以提高漆膜的弹性和抗张强度，防止漆膜发脆或龟裂，常用品种有邻苯二甲酸二丁酯等。增稠剂主要用于醇酸类漆中，以防止漆膜产生流挂，常用品种有硬脂酸铝、有机膨润土等。防沉淀剂主要用于磁漆、底漆中，以防止在贮存中颜料沉淀，常用品种有硬脂酸铝、滑石粉等。防结皮剂主要用于氧化固化型清漆和色漆中，以防止表面产生结皮或干皮，常用品种有丙酮肟等。

③防潮剂。防潮剂主要用于硝基漆和过氧乙烯漆及发挥干燥型漆中。其主要作用是防止漆膜在潮湿环境中吸潮泛白。常用的防潮剂产品有F-1硝基漆和F-2过氯乙烯漆防潮剂。

④催干剂。催干剂是醇酸漆、酚醛漆、酯胶漆及调制油性腻子等不可缺少的一种辅助材料。

⑤脱漆剂。脱漆剂主要用于对旧漆的消除。其种类有国产脱漆剂和进口脱漆剂。

●国产脱漆剂。T-l脱漆剂是由酮、醇、酯等强性溶剂混合后，再加入适量石蜡配制而成的，主要用于清除酚醛及酯胶旧漆。T-2脱漆剂属于特种脱漆剂，是酮、苯等有机溶剂混合而成的，不仅适于清除醇酸、酚醛等自干漆，也适于清除硝基旧漆。T-3脱漆剂是由二氯甲烷、甲苯、乙醇等配制而成的，脱漆效果优于T-1和T-2，而且毒性小，速度快，主要用于硝基旧漆的脱漆。

●进口脱漆剂。主要品种有英国的P-PJ-脱漆剂，它适于道口硝基旧漆的脱漆。实际上，国外各大油漆厂家均有各种与油漆配套的脱漆剂，使用时可根据各品牌油漆的配套性要求来选用。8.减振消声涂料减振消声涂料是轿车车身涂装不可缺少的一种材料，其主要作用是抗振及隔热。