当前位置： 砂 >> 砂介绍 >> 砂石运输成本或增加为何不就地破碎制砂
为认真贯彻公安部交通管理局货车超载违法行为专项整治行动部署，4月15日，山东总队牵头在山东省枣庄市召开了华东片区货车超载违法行为专项整治工作现场会。
整治将重点围绕国省道以及矿山、砂石企业和大型物流园区、大宗货物集散地等周边道路，查处货车“百吨王”及超载50%以上的严重违法行为，严格依法实施“一超四罚”措施，固化联合执法机制，强化协同配合，构建货车超载违法全方位防控打击网。
对于砂石等行业而言，砂石作为大宗货物，公路运输是其货运的主要方式之一，且公路运输量巨大。
交通部门整治运输超标车辆，将间接促使物流运输成本提高。这就导致砂石的运输成本增加，为了保证砂石供给，该怎么办呢？有什么好的办法吗？
破碎制砂出料成品12石子砂石运输不如就地生产机制砂？
既然砂石运输成本增加了，那么还不如直接就地生产机制砂，在需要用到砂石骨料的地方，直接用石头来破碎制砂，然后直接用，也免了中途的运输成本，也提高了生产效率，另外还能直接用原来的废弃石料破碎制砂再次利用，不仅节约了运输费用，还节省了原料成本，一举两得，不失为一个好办法。
不多很多人还不了解机制砂生产设备，今天就来介绍一个机制砂生产设备，可以直接将原料破碎制砂再次利用。这里推荐制砂机，也叫冲击式破碎机，能够破碎很多种石头原料，生产效率高，是现在大小砂石厂都受青睐的一款设备。
机制砂生产线，移动式破碎机开到哪直接冲击式破碎机制砂优势：
1、在机制建筑砂、石料以及各种冶金矿渣的破碎中更是得到普遍使用，在工程领域，是机制砂、垫层料、沥青混凝土和水泥混凝土骨料的理想生产设备。
2、采用“石打石”自击破碎，专业性比较强，自动化程度高，便于操作及保养。
3、合理的设计及结构，小圆腔体、主轴垂直安装、无卸料蓖板，可灵活的对出料粒度进行控制，产量超高。
其实现在很多建筑用地以及路面工程中，都会配备制砂生产机器，直接将石头原料打碎然后再次利用，提高了效率也节省了成本，那么还有砂石人还不了解怎么操作吗？可以多多学习，不懂的还可直接咨询我。
