轮胎是汽车中的重要部件，也是汽车与地面接触的唯一零部件，因此，轮胎对车辆制动性能的影响至关重要。

轮胎对车辆制动性能的影响主要与轮胎胎压、轮胎与地面之间的摩擦力、轮胎材质、轮胎花纹等有关。

轮胎胎压对车辆制动性能的影响

胎压主要影响轮胎的阻滞力，轮胎气压越低，轮胎变形越严重，轮胎与地面之间的接触面越大，轮胎滚动时的滞后损失增加，导致轮胎滚动阻力增加；当轮胎压力较高时，则呈现相反的状态。

在车辆制动过程中，轮胎肯定会发生下沉，这种变化会显著改变轮胎半径，轮胎胎压越低，轮胎变形也就越大，对应的轮胎动半径越小，这增加了制动力的检测值。轮胎胎压越高，则呈现相反的变化。尤其是当左右轮胎胎压不相同的时候，左右两侧轮胎附着系数不同，轮胎动半径也不一样，轮胎与地面之间的附着系数也不一样，从而会影响车辆的制动力平衡。

轮胎与地面摩擦力

轮胎与地面的摩擦力主要与轮胎与地面的接触面积有关，轮胎的面积大，自然和地面接触面积加大，那么能够提高抓地力，但是对刹车制动的性能要求也提高。与此同时，车辆在行驶过程中，产生的振动和噪音也就越大。

好多人都说，轮胎附着力与轮胎花纹有关，其实这种说法不对，有研究表明，在干燥的路面上，汽车花纹并没有起到增大轮胎与地面的附着力的作用．相反，无花纹的轮胎，与地面的附着系数反而可能更大。但是在湿滑的路面上，比如在砂砾比较多、湿滑的混泥土路面上，轮胎花纹则可以显著增加轮胎与地面之间的附着力。当车辆在湿滑路面行驶时，地面会形成水膜，水膜导致轮胎上浮，而轮胎上的花纹有利于使水通过花纹排出，从而增大轮胎与地面的附着系数。

轮胎橡胶材质对制动力的影响

轮胎橡胶材质不同，与地面的摩擦系数也会产生差异，进而影响车辆制动性能，这是显而易见的结果。

轮胎花纹对制动力的影响

我们都知道，实际行驶道路并不是非常平整的地面，都是有无数多个凹凸平面组成，车辆行驶过程中，轮胎由于受到车辆重力作用，会发生明显的变形，而轮胎由于花纹的作用，轮胎表面会与地面凹凸不平的坑恰好啮合，有利于提升轮胎与地面的摩擦力。

尤其是在下雨天，轮胎花纹还有排水作用，能够显著弱化地面水膜对车辆行驶稳定性的影响。轮胎与地面摩擦力增强，有利于提升车辆加速或拐弯时的稳定性，进而对车辆起到很好的保护作用。

汽车轮胎直接影响汽车的行驶安全，因此车主应该对爱车轮胎定期维护保养，比如及时清理轮胎花纹里的异物、经常观察检查轮胎的磨损情况、定期检查胎压、定期进行四轮定位。

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