一、工程概况

1.1工程特点

DK41+～DＫ41+玄武岩路堑边坡开挖工点位于火山低缓丘陵，地形平坦开阔，局部略有起伏，地势南低北高，线路以挖方通过，路堑边坡最大挖深6.3m。

1.2气象条件

本区避中温带严干旱气侯区，干旱少雨，降水量多集中在七、八月份，蒸发强烈且持续时间长，蒸发量远远大于降水时，夏季炎热，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明显，春、秋季大风频繁。沿线最冷月平均气温介于-10℃与-15℃之间，属寒冷地区。

1.3地震动参数

根据《中国地震动参数划图》（GB-），沿线的地震动峰值加速度0.20g，地震基本烈度Ⅷ度。

1.4工程地质

（1）地层岩性

沿线主要地层为第四系上更新统坡洪积层新黄土、粉土、粉质黏土及砂类土，部分地段分布第四系中、下更新统玄武岩，局部基岩裸露。

新黄土(Q3dl+pl)：黄褐色，坚硬，具湿陷性，湿陷系数δs=0.~0.,为Ⅰ级（轻微）非自重湿陷性黄土场地，厚度0～2.4m；下为玄武岩（Q2-1）：黑灰色，块状结构，气孔状构造，强~弱风化。

（2）不良地质

场区无不良地质现象。

（3）特殊岩土

湿陷性黄土：沿线广泛分布第四系上更新统新黄土，具湿隐性，厚度不均，一般0－4m；填土：沿线人工填土主要为填筑土，分布于既有铁路路基，以粉土为主，层阳一般0－5m。线路沿线局部分布素填土，厚度约0－2m，以粉土、碎石为主，含少量灰渣。

1.5水文地质特征

（1）地表水。沿线无地表水系。

（2）地下水。沿线地下水为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，埋深较深，一般大于20m，靠大气降水补给，受季节影响较大。

二、总体施工目标

2.1安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

2.2质量目标

全部工程质量达到国家、中国铁路总公司现行的工程质量验收标准，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到%，单位工程一次验收合格率必须达到%，主体工程质量零缺陷。

2.3工期目标

路基施工：年4月15日~年5月30日

附属施工：年5月15日~年6月30日

2.4文明施工目标

现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地和道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油。创建文明工地。

2.5环保、水保目标

强化生态保护措施，把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护做好生态和景观保护；严格控制振动影响，做好文物保护；加强水环境保护，搞好废水的处理和排放；强化大气污染防治措施，控制扬尘。达到：环境污染控制有效，土地资源节约利用，节能、节材和水保措施落实到位，满足国家环保、文保、水保及有关部委批复要求。

三、施工组织机构

3.1、施工组织机构

图5.1-1施工组织管理机构

主要管理人员及部门职责如下：

经理：负责合同履约；项目部管理体系运行的第一负责人；负责制定目标并组织分解；负责组织制定各部室、关键岗位、项目部职责权限，并进行考核；负责项目部管理体系建立、运行和持续保持的资源配置；主持管理评审，确定管理体系运行需改进的措施；负责建立适当的沟通渠道，确保内外部相关信息沟通顺畅。

副经理：按照经理授权，履行生产管理、质量、安全、环境保护、内、外部沟通等相关职责；按照法律法规、业主、相关方的特定要求，履行相关职责权限；协助经理做好管理体系运行中的相关工作。

总工程师：对项目部技术管理负全面责任。建立项目部质量管理保证体系并监督运行效果；指导技术人员做好技术工作；组织编制实施性施工组织设计；制定施工技术方案；组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点开展技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；负责项目部变更的审定和呈报工作；与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理及业主的要求与指令得到及时执行。

总经济师：正确贯彻执行上级的决策、法律、法规、命令、指示和规章制度，负责经理部经营管理、合同预算、计量支付等工作。负责对外收集工程信息、上报信息。参加项目部有关生产经营的会议，掌握经营情况、生产计划及有关经营上的决定。并及时组织相关部门实施。协助项目部领导做好劳务队伍的考核选择，负责编制使用民工年、季用工计划，编制发包工程预算，参与协作队伍洽谈合同的签定和管理工作；组织验工计量、调概索赔工作。

工程管理部：编制实施性施工组织设计和重点工程施工方案，负责建立和维护项目部信息管理系统，负责内、外部信息沟通及业主满意测评的管理工作；负责项目部基础设施和工作环境的策划及相关管理工作；负责项目部生产和服务实现过程的技术保证工作；负责测量装置的配备、使用和管理；制定与生产和服务实现过程相关的纠正和预防措施。

安质部：负责工程质量管理体系建立、运行、保持的日常管理工作；负责与质量有关的法律法规获取、识别、传递和培训；负责项目部生产和服务实现过程中质量管理工作的监察；负责组织不合格品的调查、处置；负责与产品质量和质量管理体系运行相关的纠正和预防措施的制定，组织对相关部室纠正、预防措施实施情况的检查、验证；负责统计技术方法的推广应用，组织开展数据分析工作。负责与安全、环保有关的法律法规获取、识别、传递和培训；负责生产和服务实现过程中安全、环境保护工作的监察；负责组织较重大安全、环保事故、事件的调查、处置；负责与安全、环境保护相关的纠正和预防措施的制定，组织对相关部室、预防措施实施情况的检查、验证。

物资采购部：负责项目部物资、设备的管理工作；负责组织与物资、设备相关的供方评价选择，并实施监控；负责与基础设施相关的设备、设施的配置和监控；负责组织物资、设备、不合格品的处置及纠正和预防措施的制定、实施、验证。

经营核算部：负责组织向业主办理工程的计量、调概、索赔工作，负责办理内部计量工作。负责项目部经济信息的收集、处理、储存、反馈工作，及时、准确、真实、完整地向项目领导提供相关信息。负责项目部的经营管理、施工预（决）算、涉外经营、检查、监督。

试验室：在中心试验室管理和业务指导下，负责项目部试验检测的实施。

综合办公室:制定项目部相关岗位职责，负责岗位能力确认、考核、评价的日常工作；负责制定员工培训计划，并督促落实；负责文件管理及相关的内外部信息沟通工作；负责与职责范围相关的不合格处置及纠正、预防措施的制定、实施；负责职工健康检查及健康档案管理工作；负责项目部安全保卫工作

3.2、机械配置表

主要机械设备表

3.3、测量设备

GPS一套、全站仪一台（套）、水准仪一台（套）、50m钢尺三把。

四、施工前期准备

4.1前期准备

（1）路堑开工前，应在全面熟悉施工图设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见，报请设计变更。

（2）根据现场收集到的资料，核实工程数量，按合同工期要求、施工难易程度及人员、设备、材料准备情况。

4.2施工方案的确定

DK41+～DＫ41+路堑边坡开挖工点位于火山低缓丘陵，地形平坦开阔，局部略有起伏，地势南低北高，线路以挖方通过，为了降低路堑施工对既有线运营产生的影响，该段石方路堑采用破碎锤配合挖掘机进行施工。

4.3施工测量

（1）路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设临时水准点等。

（2）导线复测

①当原有的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测应用GPS进行静态复测，仪器使用前应进行检验、校正并报验。

②原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。

③导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足规范要求。

（3）校对及增设水准基点

①使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。

②增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。

4.4施工场地清理

路基红线范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。填方地段的原地面应进行表面清理，清出的草皮、表土和种植土应集中堆积，用挖机配合自卸车运至弃土场。

4.5技术准备

（1）由总工程师会同技术主管一起编制施工图预算和实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，并认真熟悉设计图，对图上有疑问的地方记录下来，在技术交底和会审时一并提出经正式答疑，并形成正式的书面会审纪要存档。

（2）测量人员汇同监理工程师、业主现场代表一道对线路的施工放样和断面及高程进行复测，并形成复测资料。

（3）组织调配好工程所需用的机械设备进场。

（4）为了保证本工程施工进度和质量按期实现，所有进场的工程设备及材料均必须具备产品合格证、质量保证书、生产许可证及使用说明书等资料,并符合施工图的技术要求。到达施工现场的工程设备及工程材料均报建设单位和监理工程师进行验收,未经检验或检验不合格的设备、材料均不得使用。

（5）技术人员进场后，总工程师组织项目技术骨干全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，进行施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备工作，编制好施工组织设计和专项施工方案及技术交底文件，开工前对施工人员下达详细的工序技术交底文件。

（6）针对工程特点，做好班组的技术交底工作，进行工前技术、安全、质量、文明施工教育和技术交底，提高现场人员安全、质量、文明施工意识。

五、路堑施工方法及工艺

5.1测量放线

在施工前，必须按施工图要求测量放线，设置护桩，测量误差必须符合相关规范有关要求，测量工作必须贯彻复核制。

5.2堑顶排水

（1）应首先做好堑顶排水，路堑开挖过程要自始至终保证排水畅通。

（2）堑顶为土质或含有软弱夹层时应及时铺砌或采取其他防渗措施，其排水口应引入自然沟或排水构筑物。

5.3玄武岩石质路堑

（1）该段石方路堑采用破碎锤配合挖掘机进行施工，施工时自上而下分层开挖，开挖时预留出碴坡道，确保自卸车辆行驶条件，同时开挖时每2m为一水平层，每一水平层均设置2m高石梗作为临时防护，开挖完上层后进入下层时，将石梗墙分段挖除，始终保持工作面邻近既有线侧有石梗墙防护，严格杜绝石块滚落至既有线，同时要设置专人防护，一旦有石块滚落，迅速安排专人进行抬运出既有线外，确保行车安全。

开挖时采用大功率挖掘机开挖，严格按照路基开挖方案进行开挖凿岩，根据现场实际情况对于软弱层直接利用挖掘机进行挖除，对于坚硬层利用破碎炮破碎后挖掘机进行挖除作业，开挖需要从开挖面自上而下整修，同时将松动危石和快是清理干净，防止石块滚落。该段石方路堑采用破碎锤配合挖掘机进行施工，施工时自上而下分层开挖，开挖时预留出碴坡道，确保自卸车辆行驶条件，同时开挖时每2m为一水平层，每一水平层均设置2m高石梗作为临时防护，开挖完上层后进入下层时，将石梗墙分段挖除，始终保持工作面邻近既有线侧有石梗墙防护，严格杜绝石块滚落至既有线，同时要设置专人防护，一旦有石块滚落，迅速安排专人进行抬运出既有线外，确保行车安全。

（2）安全防护措施：改移既有防护栅栏，向线路侧改移50cm，利用既有防护栅栏立柱，埋深不小于50cm，外露1.3m，重新绑扎立柱与护网；在既有排水沟与既有路堑坡脚间设防护排架一道，排架采用φ50钢管脚手架作为立柱，立柱间距为2m，立柱设横撑4道，间距50cm，在立柱与横撑间满挂铁丝网防护（见附图）；防护排架靠近既有坡脚设置土埂一道，采用编织袋装土后进行堆码，高度为1.2m，防止石块滚落到既有线侧。

5.4路堑弃土

路堑施工开挖利用填方，开挖之后的石方作为路基帮宽段填筑施工，开挖出来大粒径的块石需进行二次破碎后用作路基填料，不能作为路基填料的石方外弃到指定的弃土场内，弃土场内的弃碴应随弃随推平，施工完毕后对弃土场范围采用浆砌片石护坡防护，弃土场内部播散草籽绿化。

5.5边坡整修

（1）正确标出边桩连线。经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差。

（2）坡面应平顺，无明显的局部高低差及浮石、渣堆、杂物等。

（3）边坡上出现的坑、凹槽应嵌补平整。

（4）平台应有向路基侧沟排水的坡度。

（5）需要防护的边坡，应按施工图及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，应留一定厚度的保护层并放缓开挖面坡度，待做护坡时再刷够边坡。

5.6路堑侧沟平台

（1）侧沟平台

路堑地段在侧沟与堑坡坡脚之间地段均设置不小于2m宽的侧沟平台。

路堑开挖接近侧沟平台设计的开挖高程时，及时恢复线路中心线，并对侧沟平台进行准确放样，开挖预留0.3m厚度，采用人工开挖整修，人工一次性将侧沟平台槽底及侧沟整修成型。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用混凝土补平。开挖整修完成后及时进行电力电缆槽、侧沟以及平台浆砌片石施工，封闭土层形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡路基基床。

5.7基面修整

（1）路堑施工接近堑底时，应鉴别核对土质，按施工图断面测量放样，开挖修整。或按施工图采取压实、换填、排水封闭等措施。

（2）填补凹坑应采用与路基面种类相同的填料并予压实。

5.8附属工程

（1）路基段落范围为DK41+～DＫ41+，路堑坡率1：0.75，坡面设M10水泥砂浆砌片石护墙防护。

（2）路堑护墙底部与水沟间设置2m宽浆砌片石平台，厚度30cm。护墙墙身高出路肩部分上下左右每隔2～3m交错设置φ0.1m的泄水孔。除墙后为岩体完整的硬质岩石外，其余地层泄水孔后0.5×0.5m范围内设砂砾反滤层，厚0.3m；护墙沿线路方向每隔10～15m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，除墙后为岩体完整的硬质岩石外，其余地层缝内填塞沥青麻筋，塞入深0.2m；护墙高度大于等于6m时，应在墙帽和错台上设置栓绳环，间距5m；于护墙适当位置设检查梯，检查梯沿线路方向间距不大于m。

（3）砌体所用石材应质地坚硬、不易风化、无裂纹，表面污渍应清除；浆砌片石所用砂浆必须按配合比交底的要求严格称量，再进行拌制。所拌砂浆应具有适当的流动性和和易性，且应随拌随用，当在运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。砌体沉降缝的设置，应符合设计要求。基础砌体的砌筑，当基底为岩层或混凝土时，应先将基底表面清洗、湿润，在坐浆砌筑；当基底为土质时，可直接坐浆砌筑。

1)砂浆石砌体的砌筑应符合：

①砌体采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置设在沉降缝处，两相邻段的砌筑高差不得大于cm，各段水平砌缝大致水平。段内各砌块的砌缝互相错开，砌缝饱满。

②各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。

③定位砌块砌完后，应先再圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝应相互交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可由小石块填塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。

2)浆砌片石的砌缝，应符合下列规定：

①定位砌块表面砌缝的宽度不得小于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径，不得大于7cm，两层间错缝不得小于8cm，每砌筑cm高度以内应找平一次。

②砌腹部分的砌缝宜减小，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。

③砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式：

④砌体尺寸的允许偏差、砌体尺寸的允许偏差和检验方法：

⑤路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准

砌体表面的勾缝采用平缝，并在砌体砌筑时留出2cm深的空缝。勾缝所用砂浆强度，不得小于砌体所用的砂浆强度，本工程选用M10砂浆。

砌体砌筑完毕后应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7天。

M10砂浆配比