4月11日，天津地铁4号线北段工程郎园站至柴楼站区间双线贯通仪式在柴楼站顺利举办，项目公司党委书记孙化文，党委委员、财务总监吕晓波出席本次活动并讲话。

郎园站-柴楼站区间双线长度约米，区间采用2台直径6.41米的土压平衡盾构掘进施工，隧道管片外径6.2米、内径5.5米、环宽1.5米、壁厚0.35米。自去年11月7日郎柴区间左线盾构始发以来，在项目公司科学指导下，项目部于12月中旬进行右线盾构始发，施工过程中，按照项目公司“一手抓生产一手抓防疫”统一部署，参战员工主动放弃春节与家人团聚的机会，抗疫情、战严寒，确保盾构掘进高效、顺利下穿粉质砂层、建筑物、雨污管、高压燃气管，杜绝冬奥期间对通讯管线产生扰动，连续多天实现单日掘进16环记录。隧道渗漏水、管片错台、上浮下沉等参数均在规范要求范围内，保质保量完成了双线盾构掘进施工任务。

施工掘进中，项目部积极开展小改小革，利用水处理设备进行地下水处理、循环利用盾构泥水产生的弃浆；又通过改善轨枕尺寸结构、改善走道板等方法，既降本增效，又增加了工作效率。

此次“双洞”贯通目标的实现，为全线盾构掘进施工起到引领作用，将为联络通道施工创造良好的工作条件和施工环境。

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