砂

从制作工艺说紫砂的真假鉴别机制机车与

发布时间:2023/12/23 10:38:38   
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机制、机车、手拉坯壶,是外地人进入丁山创业而带进紫砂行业的成型方法,由于其形体规整而且成本较低,这类壶在市场上大行其道。本篇为您详解这三种制作工艺。机制工艺指的是套用模具,用机器滚压成型的制作工艺。这种成型方法最开始是用在中小型花盆、瓦罐的制作上的,后来被用于制作盖杯,这几年开始用于制作茶壶,朱泥紫泥均有。机制作品的机器,分三个部分:动力(电动机)系统,模槽系统,操作系统(连着车头的手柄),整体体积算比较大的。模槽是可调节的,同一台机器换套石膏模具,就可以加工不同的器型。这些器型有个共同点——都是圆的。套上石膏模具,把事先切好的泥块扔个进去,按压手柄,连着手柄的车头(能转动的胶木类材料制成)探入模具,逐渐靠近模具用力,然后连同模具一起取出,将滋出模具口的残泥修削干净,放到一边,再放一个模具进去,重复操作。一堆带着身桶的模具放置一段时间后,由于石膏吸水,身桶收缩,就可以脱出来了。然后就安嘴鋬,上明针。盖、嘴、把的制作,可以灌浆成型,也可以模具印制,当然如果不计成本,还可以全手工制作。机制作品的特点是泥胎致密度高,很规制。至于做成什么档次的壶,完全取决于后期修坯的功夫,比如贴仿全手的泥条、上扎实的明针工序,出来就是大师级作品了。由于机制壶没有拍打泥条的工序,所以身桶表面的泥浆少,又因为致密度高,再细的明针功夫,细浆也篦不出来。而紫砂烧成品中的呈色物质主要都在细浆中,所以机制壶的呈色会比较浅,想要卖相好,就只能用添加呈色化料的泥解决这一缺陷。行内都叫机车叫顺口了,其实机车与机制虽然只一字之差,实际却大不相同。机车其实是手车,没有机器,不套模具,先做一个泥坯,然后放在轮盘上,从泥坯的外面车制——所以叫车制壶更为贴切。车制壶一般只用于朱泥壶的制作,因为朱泥为黏土性矿料,缺少石英成分,烧制容易变形,传统工艺最大的问题就是难于做到口盖严谨,而用车制工艺,就能轻松解决这个问题——车制壶的泥片密度比较一致(拍泥片的力度小),所以壶烧出来变形小,看起来比较规制。在朱泥这类收缩率比较大的泥料以及截盖式器型上,高度的稳定性让车制工艺占极大优势。买壶人看到这样口盖严谨的朱泥壶,自然是赞叹不已、趋之若鹜,一把没有任何职称的人做的车制壶卖出上万的价格,也不是什么新鲜事。因为能把朱泥壶做到如此严谨精致的地步,自称实力派,没人不信。具体操作上,首先,也是和半手工、全手工一样打泥片、拍身桶,然后将厚胎的身桶放在轮盘上,用一个在大约三分之一部位按上铁片的木条,一头顶在墙上,一头攥在手里,转动转盘,切削。切削成型后,接下来就是装嘴鋬,上明针,和其他成型方法的工艺一样。车制壶能够完全保留全手工的工艺痕迹,冒充全手工壶,对于外行人而言,几乎是天衣无缝无懈可击的。车制壶制作过程中处理的是壶身外表,并不会破坏到壶身内壁,因此泥片内壁上盖章、写字,你要什么全手的痕迹他都能给你做上,甚至内壁也可以留下木凳的木纹,全都可以保留下来用来向你证明它是全手工壶。我有一次遇到一个做壶人,看照片壶架子做得非常到位,见面壶一上手我就看出这是仿全手的,而他在我提出质疑后依然斩钉截铁向我保证是全手工的,特意向我展示壶内壁的木纹。其实我能一眼识破,主要原因是他的手段还不够高明——至少还不足以蒙过我的眼睛,接头痕迹、内壁满布的清晰的木纹印,这类伎俩如果用在买壶人身上是百发百中的,想想我都心寒。很难定义机车壶是全手工还是半手工,如果一定要划分,应该属于全手工,因为没有借助模具定型,拍身桶车身桶,只是工艺方法不同,拍身桶用的是拍子,车身桶用的是车杆。从工艺的复杂性性来说,车制较为简单容易。同等条件下(相同的泥料、相同的烧制温度和烧制时间),车制壶的泥胎致密度较小,透气性、吸附性较好。手拉坯是一种古老的成形技术,将较软的可塑泥放到由电动机带动的轮盘上,用手指伸进去从中间往外用力,通过手指的力度与角度来控制泥胎的大小与曲线弧度。手拉坯的工艺价值就在于每一个壶都需要这样单个拉出来,要控制大小、样式基本一致,绝对需要技艺水平。高速转动的轮盘上,稍有差错,大小、弧度就会不同。身桶拉出来以后就跟其他工艺一样,装嘴鋬上明针。以上,是传统的拉坯,拉完了,直接安嘴鋬,做明针。因为泥料必须软,又是手指搪坯,手指的弧度和身桶的弧度不一致,就会出现比较明显的横纹。以前景德镇过来的人比较实在,人家公开说手拉坯。自从丁山传统紫砂人打压人家之后,人家不服,技术就改进了,于是就逼出来了完美版的手拉坯,结果完美版的手拉坯一经问世,就把半手、全手的传统成型方法壶艺人干倒一大片!完美版拉坯工艺不仅消除了拉坯的工艺特征(手拉横纹),而且也不限于朱泥壶的制作了,紫砂泥也开始大规模的拉坯制作。现在做得精的手拉壶,身桶成型以后,嘴鋬安上以前,会把壶内壁先处理一遍,去掉手拉留下的横纹,做出推墙刮底的痕迹,待泥坯晾干到一定程度,再上一道机车壶那样的工序,对壶身外表进行车削再加工。这种完美版的拉坯壶,不仅极难分辨,而且还精细到你无可挑剔!拉坯壶没有拍泥条的工序,又经过车削,所以明针再细,也出不来细浆,呈色偏淡。拉坯壶肯定是平滑的圆体,机制壶才可能做出来如意纹、僧帽纹等纹路,所以很多所谓的筋囊器卖的价格可以超便宜,很多人买了这样的壶,还伸出大拇指夸人家价格很实在。本来,筋囊器的明针理起来很费功夫,所以价格会比较高。机制壶出来就轮廓就比较干净,不怎么需要手工修整,成本主要就差在这里。最后单独说一下,机制壶、机车壶、拉坯壶,指的是身桶的成型方法,把子和流也需要单独制作,理论上,灌浆、模具印制甚至全手工制作都可以,但实际生产中为节省成本,都是采用灌浆成型(但不同于灌浆壶的是不需要添加玻璃水),然后再手工组装。从这点说,某些壶商指天发誓地赌咒说自己的壶绝对是手工的,严格说他只是钻了你不懂的空子,进行了一次诡辩。注浆浇出来的把子和流因为没有搓制泥条时的绞力,所以烧出来也不会变形。其实现在很多的半手壶、全手壶的壶嘴也都是这么出来的,半手的是偷懒,而全手的不仅是偷懒,有很多是作者没办法做好,心有余而力不足。就我所见到的,只有那种对自身有极高要求,或者自信自爱的陶艺人,依然表里如一,在这种完全可以走捷径的工序上,依然脚踏实地地“犯傻”,不知取巧变通。紫砂行业造假盛行,缺乏标准,监督空位当然是根本原因,然而很多消费者错误的消费观念,也起了很坏的作用。过分追求低价,逼得生产商绞尽脑汁降低成本。对手工制作提出工业生产的精密度要求,逼得生产商求助于机器。生产商也要存活,很多时候,他们只能迎合消费者哪怕他们知道那是错误的观念,除了投其所好,他们又能怎么样呢?我的主张是生产或许可以多样化,但对于产品,不要有欺骗掺杂在内,实事求是告知消费者,至于能否接受,把选择权决定权留给买家自己。——或许这种想法很幼稚吧!动动手指分享出去,让身边的朋友也可以了解,让谣言止于智者。可以

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